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詳細(xì)新聞
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地鐵雙組份聚硫密封膠播報(bào):石家莊地鐵項(xiàng)目有望十一前后開工
從近日召開的石家莊市政府常務(wù)會(huì)上獲悉,石家莊軌道交通建設(shè)一期工程有望在“十一”前后開工。
據(jù)介紹,一期工程包含1號(hào)線一期工程和3號(hào)線“新火車站至二中段”兩部分,線路全長(zhǎng)30.28公里,均為地下線,共設(shè)車站25座,其中換乘站3座,在西部設(shè)張營(yíng)停車場(chǎng),在東部設(shè)東兆通綜合維修基地,可研報(bào)告估算總投資約231.96億元,規(guī)劃建設(shè)年限為2012-2017年。
一期工程項(xiàng)目建成后,兩部分同期開通運(yùn)營(yíng),在解決中山路主客流矛盾的同時(shí),及早發(fā)揮新火車站預(yù)留工程的作用,將新火車站與1號(hào)線相銜接,為新火車站的客流開辟大運(yùn)量的疏散通道。
由于一期工程主要位于中山路、中華大街下方,大部分車站處于市中心繁華路段,為保證道路交通基本順暢,降低對(duì)交通的影響,施工期間,中山路、中華大街兩條主干道原則上保證雙向四車道通行,極個(gè)別路段短期內(nèi)確保兩車道通行。
根據(jù)國(guó)內(nèi)其他城市軌道交通建設(shè)投融資經(jīng)驗(yàn),結(jié)合石家莊市實(shí)際情況,該市軌道交通建設(shè)將采用“政府資本金+BT+車輛融資租賃+銀行貸款”的投融資模式。參照國(guó)內(nèi)大多數(shù)城市的軌道公司可持續(xù)發(fā)展模式,石家莊市還將按照“建設(shè)+運(yùn)營(yíng)+資源開發(fā)”三位一體的模式,提高軌道公司的內(nèi)生動(dòng)力,使其具備可持續(xù)發(fā)展條件。此外,按照“先立規(guī),后立法”原則,還將先行出臺(tái)《石家莊市軌道交通管理辦法》。
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