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中埋式橡膠止水帶報(bào)道武漢市橋梁全面“體檢”
哈爾濱陽明灘大橋上橋匝道垮塌事故震驚全國。8月27日，湖北省武漢市緊急召開橋梁安全會(huì)議，宣布將全面檢查全市橋梁安全。
武漢三環(huán)線上汪家嘴等6座立交橋?qū)⒊蔀槭着绑w檢者”，將接受包括荷載試驗(yàn)等一系列檢查。它們是關(guān)山一路立交、關(guān)山二路立交、武金堤立交、汪家嘴立交、和平大道立交及額頭灣立交，6座橋梁設(shè)計(jì)荷載均為55噸。
武漢市城管局橋梁處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，前期檢查發(fā)現(xiàn)，三環(huán)線橋梁設(shè)施總體技術(shù)狀況良好，但通車時(shí)間較長的這6座立交橋存在裂紋及局部破損等一般病害。
今年10月上旬，該市城管部門將依據(jù)檢查報(bào)告結(jié)果，判斷橋梁承載能力和病害情況，制定相應(yīng)的處置計(jì)劃。
據(jù)稱，首批橋梁荷載試驗(yàn)從即日起至9月18日結(jié)束，期間每日23時(shí)至次日5時(shí)，封閉橋梁交通。請過往車輛繞道行駛。
與此同時(shí)，橋梁保護(hù)力度正悄然升級。在眾多高架立交橋入口等交通要道，原來懸空的限高桿，陸續(xù)換成了更粗更扎實(shí)的鋼梁制“龍門架”，限制貨車、渣土車、攪拌車通行。
目前，武漢大道沿線已全部安裝這種“龍門架”，二環(huán)線正在換裝，并計(jì)劃在全市所有橋梁鋪開。該市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，橋梁在竣工通車前都會(huì)接受包括建設(shè)方、消防、園林等專家的嚴(yán)格驗(yàn)收。同時(shí)，建設(shè)方還必須委托第三方，讓多輛滿載大車上橋進(jìn)行動(dòng)、靜荷載試驗(yàn)，符合要求的才能投入使用。
去年底，武漢二七長江大橋通車。上月武漢市政府常務(wù)會(huì)上通過的武漢城建5年攻堅(jiān)計(jì)劃中提出，5年內(nèi)，還將建成鸚鵡洲長江大橋、沌口長江公路大橋、江漢六橋、漢江三官橋等橋梁，平均一年就要建起一座跨江大橋。
因投資主體多樣，武漢387座橋梁分屬于市城管局橋梁處、武漢城投集團(tuán)、市機(jī)場路發(fā)展公司、市地鐵集團(tuán)及相關(guān)城區(qū)等20家責(zé)任單位管理。
目前，武漢現(xiàn)役橋梁“老”的是1516年始建的洪山區(qū)北洋村東湖港的跨港橋——北洋橋，而年紀(jì)“小”的是22日通車的八一路延長線上的光谷大橋、菱角湖橋。
武漢市城投集團(tuán)、市地產(chǎn)集團(tuán)等主要建設(shè)方均表示，武漢近幾年通車的橋梁中，都做過相關(guān)荷載試驗(yàn)。此外，橋梁通車后也會(huì)定期接受維護(hù)部門的“體檢”。
該市建設(shè)領(lǐng)域人士稱，造成橋梁坍塌的原因復(fù)雜，施工質(zhì)量、車輛超重超載等都可能釀成慘劇，外地每起工程安全事故都會(huì)給武漢工程業(yè)敲響警鐘。
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